本文發布於：2023 - 12 - 10

胖卡創業，投入門檻低、人事成本少，許多年輕人改裝成行動餐車、咖啡車，投入微型創業行列。

現行法規過於保守，導致胖卡車改裝不易通過檢驗…
胖卡，就是台灣版的美式行動餐車，極具台灣特色，且投入門檻低、人事成本少，許多年輕人以廂式平頭小貨車改裝成行動餐車、咖啡車(俗稱:商業胖卡改裝車)，投入微型創業行列。但現行道路交通管理處罰條例(第23條)及道路安全規則規定過於保守，導致胖卡車改裝不易通過檢驗，反倒成為這項微型創業的高門檻，官方死守法令形同刁難，迫使業者遊走法律邊緣。

在「親民黨最強行動辦公室基隆場」上，胖卡業者陳情改裝檢驗面臨的種種問題。

胖卡車改裝檢驗面臨的種種問題…
在宋楚瑜主席主持的「親民黨最強行動辦公室基隆場」上，胖卡業者林先生陳情反映胖卡車改裝檢驗面臨的種種問題，包括頭燈變更根本找不到檢驗報告；樑柱不能變更，則無法改裝成餐車，失去胖卡意象；(連小英總統選舉時的胖卡車也有違法之嫌)……。



促請政府針對改裝車設立管理專章，依據不同需求的車輛做不同的安全規範，甚至做不同的稅收管理，以促進觀光、經濟發展。

促請政府針對改裝車設立管理專章
胖卡車不僅是一種文創產業，也是庶民經濟產業(微型創業的一種)，一輛二手車改裝成本大約10萬元，是微型中的微型，改裝胖卡兼具了視覺創意與微形經濟，正是政府推動文創經濟的最好起點。目前國內胖卡車大約1萬多輛，其帶來的產業鏈價值不容小覷，在鼓勵年輕人勇於創新，大膽突破之際，政府更應該與國外同步放寬不合時宜的法規，作為人民的最佳支持者。為鼓勵多元文化創新產業的發展，親民黨立法院黨團已督促交通部針對改裝車設立管理專章，必要時再提法案推行，將改裝車分類管理，依據不同需求的車輛做不同的安全規範，甚至做不同的稅收管理，以促進觀光、經濟發展。

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